■本报记者 刘锟
复工第二周，自贸区临港新片区博艺路199号的中科新松厂区，看上去依然有点冷清。但车间内，却是一片抢交订单、储备库存的繁忙景象。
紧急复工
“禁止拍照”，刚进车间大门，四个大字让记者默默收起了手机。中科新松总裁杨跞笑着说，这是新松集团最核心、最机密的所在，那块藏绿色的巨幅帆布围起的地方就是它们的“产房”。这也算是记者见过的最神秘的厂房了。
迈过一扇小门，眼前的一幕令人震撼，四五十台协作机器人正热情地挥舞着手臂。车间内，工程师们正盯着电脑屏幕一台台调整参数。“我们的产品系列有特色标识，灰色的是六轴、白色的是更高级的七轴机器人。”杨跞说，去年从这里走出了几百台六轴、七轴机器人，是全国出货量最大的协作机器人生产车间。而这里还是中国唯一的七轴机器人生产基地。
面对疫情，中科新松春节刚过，内部就召开了紧急会议，要求严格保证人员安全前提下，能复工的尽快复工，不能复工的远程“云复工”。“去年底接的一批订单必须要赶在2月底交货，多为客户急需的六轴协作机器人。”杨跞说，这两年协作机器人正成为机器人行业发展的新趋势，行业的认知和需求不断提升。
协作机器人采用了ー条完全不同的技术研发路线，从核心零部件的选购到软件操作系统的开发都具有颠覆性。“在兼顾传统工业机器人所能完成的功能同时，还要增加更加智能化的安全性。”杨跞说，在柔性化的生产场景中，协作机器人更加易用和实用，特别适合完成小批量、多批次的生产任务，在3c、半导体这样产品更迭频繁的行业里，能够很好地适应产线变化，减少企业重新部署产线的成本和时间。
远程协助
平时，车间里的工程师大约百人左右，目前到岗率不足五成。但杨跞却表示，基本不会影响订单进度。借助企业部署的“私有云”，工程师不论身在何地，哪怕手边只有一部手机，登录企业“云平台”，就可以操控公司里的电脑，查阅数据、设计图纸。记者在现场的一台电脑上看到，一位工程师正通过“云平台”远程调阅设计图纸，电脑上的每一步操作，现场工程师清晰可见，犹如一位“隐身人”现场办公。
“当时部署这套系统时，也是‘赶时髦’，没想到这次派上了大用处。”杨跞说，在信息化催化下，也让企业在疫情面前有了更强的“免疫力”。这种“免疫力”也让企业在人手看似如此紧张下，有了新的想法——不但要完成原有订单，公司正计划抓紧储备一批机器人。
疫情让不少实体企业再次认识到自动化的重要性，一些重要生产环节“机器换人”将会被更多企业接受。杨跞说，如今不少制造业企业劳动力不返岗，产线就动不起来。当然，完全靠机器人也不现实，但可以弥补一部分用工不足的问题，甚至在医疗、教育领域都可以实现应用突破。
在协作机器人区域旁边，是中科新松的另一“杀手锏”。相对于包裹的严严实实的机器人“产房”，这里似乎保密等级稍微低点。两条智能装备产线旁，为数不多现场工程师正与“云平台”上工程师实时互动，有条不紊地测试着每一台单机的性能。
其中一条产线是要发往意大利，由20多个单机构成的“涡轮增压发动机零部件”生产线。这是国内首次向国际市场供应此类高端装备，全球也只有三家企业具备此种能力。“第一批春节前已经发货，这一批争取在三月底按时交付，这条产线生产的涡轮增压部件需求方为德国大众。”
另一条产线是即将运往奥地利的“汽车喷油嘴”自动化装配线。杨跞说，这两年国外企业对“中国制造”的认识正逐渐改变，越来越多的中国高端装备开启出海之旅。
并肩战疫
疫情面前，没有一个局外人。当前，如何提高口罩产能摆脱“一罩难求”是社会各界关注的焦点。通过修复老旧口罩产线，重新将其投入使用，是快速缓解这个情况的途径之一。
几天前，这里就发生了这样一件事。当时，企业正紧锣密鼓准备复工，突然接到上海相关部门通知，希望抢修一批现存口罩机。口罩机虽然不是新松的业务范围，但制造装备都是相通的，中科新松二话没说答应下来，紧急组织了一支由10名技术骨干组成的口罩设备修复团队。
2月10日一复工，新松就和相关口罩设备企业联系并奔赴现场，从报废设备中清点出6台急需维修的设备及部件，搬运到临港基地，着手维修。为防止交叉感染，车间内不能开空调，为了赶时间，工程师们还要24小时连轴转，所有人没有一句怨言。2月16日晚，中科新松的工程“医生”们将6台口罩设备全部“医治”完毕并已交付，包括3台打片机和3台耳带焊接机。修复后的打片机节拍每台100片/分钟，耳带焊接机则是50片/分钟，有力缓解了当前上海口罩机紧缺局面。
修复口罩机的同时，中科新松还悄悄做着一件“不务正业”的事——研发口罩机。杨跞说，新松虽无法投奔一线，与医护人员并肩，但希望凭借公司所长做好力所能及的事。
按正常流程，一个标准化设备从无到有，最短需要三月。疫情面前，三个月是等不起的，中科新松将时间缩短至三周。“我们专门为设计团队在厂区安排区域，吃住不离厂区，4天完成图纸设计和各种细节校对。”杨跞说。不过，这还不是最难的。“零部件太缺了，我们汇报沈阳总部，协调东北企业紧急复工。”怕路上耽搁时间，很多零部件直接由总部员工通过飞机“人肉”带来上海。杨跞说，“目前，机器人厂房内已经辟出专区，这两天配件到齐，马上启动组装，首批两条产线将全部用于上海企业增能扩产。”
