美国ups快递公司拟投10亿欧元拓展欧洲业务
美国ups快递公司计划在欧洲市场投资10亿欧元，以拓展其快递业务网络。有分析称，这表明各大快递业巨头在欧洲的市场争夺战可能进一步升级，全球快递业也可能面临新变局。
　　据德国杂志《德国经济周刊》援引ups德国市场主管frank　sportolari的话称，ups将大力拓展德国及欧洲其他地区的业务网络，预计将在未来三到五年内向欧洲业务投资10亿欧元，主要用于增设包裹投递点，扩建物流分拣中心。据悉，这些投资大部分将在德国进行，后者是ups增长快的市场之一。
ups此举意在扩大在欧洲的市场份额，也顺应了全球电子商务持续扩张、全球快递行业不断整合的市场潮流。此前不久，美国联邦快递（fedex）宣布，将以每股8欧元、合计约44亿欧元的价格收购荷兰快递公司tnt，预计交易将于2016年年中完成。彭博社报道称，收购tnt将有利于联邦快递拓展在欧洲的空中运输和地面运输网络，从而扩大欧洲市场的包裹递送服务。
作为欧洲第二大快递公司，近年来业绩不佳的tnt一直被全球快递巨头视为重点收购目标，之前多次传出被其他快递巨头洽购的消息。据悉，ups在2013年就曾计划以约52亿欧元的价格收购tnt，但彼时欧洲监管机构担心此举将减少欧洲市场的综合快递企业数量，且并购完成后的合并公司将占据欧洲快递市场逾30%的份额，进而抑制竞争并导致涨价，因此没有批准这项并购请求。sportolari表示，ups在这一事件之后已错失良机。
有分析指出，此次ups紧跟联邦快递的步伐宣布拓展欧洲市场的计划，也是受到了后者这起新并购交易所带来的挑战与压力。有业内人士评论称，联邦快递做到了ups在两年前没有实现的收购，未来联邦快递在欧洲市场的份额将会大幅提升，欧洲快递行业将迎来dhl、联邦快递、ups三分天下的时代。据悉，如果联邦快递收购tnt的交易获得监管批准，交易完成后将占据欧洲快递业务17%的市场份额，超过ups位列欧洲快递行业第二，而dhl仍将以19%的市场份额位列。
据美国《》报道，近年来，联邦快递在与ups的竞争中占据上风，这得益于其清晰的定位和较强的执行力。例如，联邦快递去年收购了supaswift公司在非洲地区业务和逆向物流公司genco，拓展了其非洲市场，并从传统b2b物流向电子商务领域进军。晨星国际评级机构分析师基斯·斯库梅克认为，今后这两家快递巨头的收购重点可能会放在其他业务上，如合同物流、货运代理等。
美国ups快递欲拓展欧洲市场
美国ups快递公司计划在欧洲市场投资10亿欧元，以拓展其快递业务网络。有分析称，这表明各大快递业巨头在欧洲的市场争夺战可能将进一步升级，全球快递业也可能面临新变局。
据美国《》报道，近年来，联邦快递在与ups的竞争中占据上风，这得益于其清晰的定位和较强的执行力。例如，联邦快递去年收购了supaswift公司在非洲地区的业务和逆向物流公司genco，拓展了其非洲市场，并从传统b2b物流向电子商务领域进军。今后这两家快递巨头的收购重点可能会放在其他业务上，如合同物流、货运代理等。
由此可见，物流作为电子商务的重要组成部分，已经越来越受到人们的重视。
《欧洲电商新闻》指出，虽然物流是电子商务的重要组成部分，但是物流市场瞬息万变，为保持竞争力，了解物流现状至关重要。
根据爱尔兰的快递服务snapparcel提供的数据，物流占欧盟国家国内经济总值（gdp）的14%，据估计欧盟的货物周转量大约有40亿tkm（1tkm即1000kgkm，1kgkm即每一公里运输一千克的货物）。货物运输方式多种多样，包括内陆水道、输油管道等，其中道路运输占的比重，达44.9%。
欧洲从事物流行业的人超过1100万，几乎有四分之一的工作都在邮局和快递分支部门。欧洲的公路货运量，每天的运输量超过4600万吨。每日出口烟草和饮料超过7900万欧元。
从交通基础设施的质量、通关过程的效率和出货的及时性三个方面考虑，物流业发展的国家主要分布在西部和北部。排行前五名的国家依次是：德国、荷兰、比利时、英国、瑞典。
这并不是说东欧在欧洲物流行业不发挥任何作用。东欧的生产日益发展，消费不断增加，因此很多货物需要寄送到当地，这有助于推动东欧国际物流市场。
撇开一切不谈，公路运输也面临着一些挑战。欧洲很多地区正在推行里程税和生态税，这将增加物流公司的成本。而且欧洲会表示，2030年公路货物运输超过300公里的，30%要转换其他运输方式如铁路或轨道，2050年建议增至50%。物流公司只有清楚这些才能适应形势，并在众多竞争对手中脱颖而出。
dhl与ups快递运费计算方式是怎样的
dhl是整票收费。ups是单件收费。至于重量，实重和材重那个重就取那个。材重计算方式：长宽高 除以5000
小货首重0.5公斤，续重是按0.5公斤计费
21公斤以上按公斤收费

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