昨日中石化和中石油公布了一季度报告，非常劲爆。两桶油简直是难兄难弟，业绩出现大幅亏损，按道理有石油期货暴跌，炼油板块应该收益才对，为什么业绩却这么难看呢？导致两桶油巨亏的原因是什么呢？炒股配资平台
先来看看这两桶油业绩有多差：
中石油：今年1季度扣非净利润亏损152亿，去年同期盈利137亿，同比下降210%；
中石化：今年1季度净利润亏损204亿，去年同期盈利143亿，同比下降242%。
两桶油为何巨亏？
近十年来，中石化还没有出现过单季度亏损的情况，在油价同样暴跌的15年，1季度还盈利13亿；而中石油之前的最大单季度亏损发生在16年一季度，亏损了136亿。也就是说，两桶油算是创下了历史最差的季度业绩。
中石油这么惨还可以理解，毕竟主要靠开采。而中石化这么惨，实在难以理解，仔细看一下，炼油板块经营亏损人民币 25794 亿元！之前一直寄希望于因为国内油价有40美元的熔断机制，所以在油价过低的时候，炼油板块会受益，结果恰恰相反。
为啥呢？原来差价都被国家拿走了。在中国石油的官方微信已经清楚的表明：熔断门限40美元和成品油价格之间的差价，全额上缴中央国库。躲过了升水的期货，，没有想到最后还是为国家默默做了贡献。
两桶油股价未来会怎样？
中石油和中石化的一季度业绩发布后，真是哼哈二将，一个亏损162亿，一个亏损接近200亿，这里可是亏损，不是比去年同期减少这么多的利润，开始的时候都有点不敢相信自己的眼睛，觉得可能是利润减少了这么多吧，结果仔细一看原来是亏损，这太不可思议了，既然是公司就要好好的发展，争取为股民带来福利，现在看来难度真的越来越大了。
与两桶油形成鲜明对比的是，京沪高铁的业绩倒是让觉得安心了很多，一季度虽然营业收入下降了35%，净利润也跟去年同期相比下降了86%，不过最终的结果还是盈利了3个亿左右，怪不得昨天拉出了大阳线，可能一些人提前知道了业绩的情况，既然一季度这么差都能赚钱，二季度收入肯定会比一季度更好。
两桶油和高铁进行相比，一样是两家国企，一个是亏损成了这样，当然不能排除的是原油出现了非理性下跌；不过在这样的恶劣的情况的还能有收益，给股民带来的好感肯定完全不一样的。说实话这次疫情危机过去之后，两桶油未来的路到底怎么走真得要好好想想了，股价一直这样跌真的不是办法。